Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5

i j k
где М – мало допустимый уровень обслуживания;

Yijk – логистическая услуга, опосредующая i-тый вид товаропотока, адресуемого в j-тый регион k-тому потребителю;

  1. свободный выбор потребителем формы и уровня логистического обслуживания. Обязательность предложения Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 совсем не подразумевает обязательность употребления услуг. Потребитель услуг всегда имеет право отрешиться от логистического сервиса. При всем этом цена поставки должна быть уменьшена на сумму цены пакета логистических услуг.

Sполн=Sm+Sn Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5+Sэ (7.3)

S1=Sполн-(Sn+Sэ) (7.4)

S2=Sполн-Sэ (7.5),

где Sполн – полная цена употребления услуг,

Sm – цена приобретения продукта,

Sn – цена поставки,

Sэ – цена эксплуатации,

S1 – цена поставки, по условиям которой Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 потребитель отрешается от всего пакета логистического обслуживания,

S2 – цена поставки, по условиям которой потребитель отрешается от послепродажного обслуживания;

  1. упругость, упругость сервиса. Пакет логистических услуг должен быть нацелен на определенного потребителя. Способность Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 коммерческой организации индивидуализировать логистическое сервис потребителя предназначает его приверженность определенному посреднику. Упругость логистического сервиса на самом деле является компенсатором рисков, возникающих в процессе реализации продукции, высококачественные свойства которой не позволяют гарантировать потребителям Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 стабильно лучший режим эксплуатации:

Y=(x1,x2), (7.6),

где Y – упругость логистического обслуживания,

x1 – внутренние ограничения посредника (по ресурсам),

x2 – наружные ограничения (динамика потребительских предпочтений).


  1. удобство сервиса. Интегральная оценка свойства логистического сервиса зависит не только Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 лишь от соотношения свойства и цены услуг, да и от косвенных издержек, связанных с критериями употребления и доступностью услуг. Такие издержки обоснованы расположением предприятия сервиса, временем ожидания услуги и т.д.

  2. технико-технологическая Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 адаптивность сервиса. Характеристики логистического сервиса в значимой степени производны от технических черт товаропотока. Техно адекватность сервиса значит соответствие технологии, способов, средств и инструментов логистического обслуживания, также уровня соответственной проф Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 подготовки персонала техническим требованиям перерабатываемых товаропотоков. Например, применяемая тара должна быть адекватна техническим чертам перевозимого в неё продукта, также используемым погрузочно-разгрузочным механизмам, устройствам и тс, осуществляющим конкретную доставку в места складирования, хранения и Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 употребления.

  3. адекватность ценовой политики в сфере логистического сервиса внутренним и наружным переменным деятельности предприятия. Субъекты услуг сформировывают их стоимость, определяя приоритетные цели логистического обслуживания:

(7.7)

где S – спрос на логистические услуги;

P – предложение логистических Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 услуг,

Z – издержки, связанные с оказанием услуг,

S – ценовая стратегия предприятия.


5. Качество логистического обслуживания


Одной из основных задач логистической службы является поиск хорошей величины уровня обслуживания. Для этого нужно рассматривать характеристики свойства Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 сервиса, определяя расхождения меж ожидаемым и фактическим плодами.

1. Расхождение меж ожиданиями покупателя в качестве сервиса и восприятием предприятия этих ожиданий. Это расхождение появляется, т.к. представители предприятия не всегда понимают, что клиент Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 предполагает под высочайшим качеством услуг. Предпосылки появления схожей ситуации: дефицитность рекламных исследовательских работ, неадекватность применяемых оценочных характеристик измерения свойства сервиса, некорректность инфы, содержащей факты о спросе на услуги и оценки их свойства Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5, огромное количество уровней логистического менеджмента.

2. Расхождение меж восприятиями ожиданий потребителей и реальным качеством услуг. Вероятные предпосылки разрыва: несоответствие требований к качеству предприятия и потребителей, недостающий уровень исполнительской и технологической дисциплины на предприятии, малый Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 уровень стандартизации свойства, слабенькая система контроля свойства.

3. Расхождение меж рекламируемым и реальным обслуживанием. Предпосылки расхождения: неадекватные горизонтальные коммуникации посреди оперативного персонала и персонала отдела маркетинга логистической системы, расположенность к преувеличению плюсов сервиса Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 в рекламе.

Формирование потребительских ожиданий строится на использовании последующих главных причин:

- речевых коммуникаций, т.е. той инфы, которую покупатели выяснят от других клиентов;

- личных потребностей. Данный фактор относится к личности покупателя Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5, его запросам, представлению о качестве сервиса, политическим, религиозным и др. убеждениям;

- прошедшего опыта, т.е. внедрение того же либо подобного сервиса;

- наружных сообщений, т.е. рекламы в СМИ.

Покупательские ожидания Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 являются стартовой и приблизительной линией развития предприятия. Приоритетным окажется то предприятие, которое сможет найти латентные покупательские ожидания.

К более принципиальным характеристикам сервиса можно отнести:

  1. надёжность физического рассредотачивания (подходящий доставленный продукт, в нужные Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 время и место), информационных и денежных процедур;

  2. доступность (простота установления контактов с поставщиками сервиса, комфортное для покупателя время оказания услуг, наличие у поставщика припасов вещественных ресурсов (готовой продукции) для бесперебойного обеспечения клиентов);

  3. безопасность Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 (сохранение груза, предотвращение вероятного вреда самому клиенту);

  4. упругость поставки (способность поставляющей системы учесть пожелания либо положения клиентов), т.е. возможность:

- конфигурации формы заказа,

- конфигурации метода передачи заказа,

- изменение вида тары и упаковки,

- отзыва Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 заявка на поставку,

- получения клиентом инфы о состоянии его заказа;

  1. взаимопонимание с покупателем (искренний энтузиазм к покупателю, возможность войти в его роль и знать его нужды).


6. Реинжиниринг процесса обслуживания потребителей


Реинжиниринг предугадывает подмену устаревших Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 способов управления на новые, более современные и на этой базе существенное улучшение главных характеристик деятельности предприятия. Он содержит в себе:

Типовой план реинжиниринга процесса обслуживания:

Координирует деяния управляющий службы логистики, так как ответственность профессионалов многофункциональных подразделений обычно разграничивается Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 по вертикальным функциям и в горизонтальном процессе они отвечают только за отдельные его стадии. Организация обслуживания ориентируется не на функции, а на процессы.

Исследуется процесс прохождения 1-го, обычно Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5, важнейшего либо срочного заказа. Анализ начинается с той стадии процесса, которая поближе всего к потребителю.

Анализируют требования потребителей к обслуживанию, фактические и предпочтительные характеристики системы обслуживания Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5.

Для получения чёткого и четкого понятия о маршруте заказа посещают рабочие места. Узнают количество стадий процесса, степень роли служащих многофункциональных подразделений предприятия в выполнении заказа.

Определяют границы ответственности Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 исполнителей на каждой стадии процесса обслуживания. При составлении схемы производят последующие операции:

Решают задачку Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 сокращения времени, в течение которого не создаётся добавленная цена для потребителя. Направления мероприятий по сокращению времени обслуживания:

Анализируют возможность появления новых заморочек, определяют ограничивающие причины наружной среды, вероятные Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 реакции на конфигурации.

  1. Реализация, контроль и стандартизация процесса.



^ Тема 8. Логистика предприятия

Литература 2, 5, 7, 11, 14, 16, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 29, 32, 33,

34, 35


1.Снабженческо-транспортный комплекс предприятия


Служба материально-технического снабжения предприятия представляет собой организационно-структурное подразделение, в обязанности которого входят поставка на предприятие главных и Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 вспомогательных материалов, горючего, покупных полуфабрикатов, инструментов и технологической оснастки, оборудования. Систему снабжения образуют отдел материально-технического снабжения и находящиеся в его распоряжении снабженческие склады.

Обеспечение подразделений осуществляется на базе Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 лимитов и норм расхода. Лимиты составляют технические и технологические службы предприятия вместе со службой МТС. Предел устанавливается с учетом величины производственной программки и технического состояния производства.

В практике встречаются последующие схемы обеспечения цехов: на базе Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 стандарт-плана и на базе заявок.

1-ая схема (активное обеспечение) всераспространена в массовом и крупносерийном производстве. Доставка материалов тут осуществляется службой транспортного хозяйства по разработанному графику, что дает возможность Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 понизить расходы на транспортировку и на хранение материалов, т.к. материалы доставляются конкретно на рабочие места.

2-ая схема характерна мелкосерийному, единичному, а тем паче персональному производству. При организации цеха получают материалы, заполняя лимитно-заборные Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 карты либо разовые затратные и, обычно, доставляют их без помощи других в цеховые кладовые.

Структура транспортного хозяйства предприятия находится в зависимости от многих причин: объема внутренних и наружных перевозок, типа Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 производства, массы и габаритов изготавливаемой продукции, уровня кооперированных связей. Непременно формируются цеха безрельсового транспорта, электротранспорта. Не считая того, по мере надобности образуются цеха жд либо авто средств. Соответственно создается ремонтная база.

В массовом и крупносерийном Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 производстве к тс непрерывного деяния относятся сборочные потоки.

Не считая цехов в состав транспортного хозяйства входят диспетчерское бюро и группа учета. Подчиняется транспортное хозяйство главному инженеру.

Работа транспортного хозяйства строится на использовании Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 таких понятий как грузооборот и грузопоток.

Грузооборот представляет собой полное количество грузов, перемещаемых на местности завода, цеха, склада в единицу времени в течении учетного периода. Грузооборот складывается из отдельных грузовых потоков Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. Грузопотоком именуется количество грузов, транспортируемых в единицу времени меж 2-мя смежными пт. Величина грузопотоков может быть измерена:

  1. в критериях неизменной номенклатуры и объемов производства – на базе норм расхода и производственной программки;

  2. в критериях Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 нередко изменяющихся причин – на базе средних характеристик (проводится особое исследование с следующей обработкой характеристик либо выбор типового представителя).

С целью установления равномерных грузопотоков составляется шахматная таблица грузооборота, где указывается Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 масса поступивших и вывезенных грузов. Шахматная таблица с учетом пространственной планировки предприятия является начальным материалом для составления схемы грузопотоков.

С целью выявления фактов встречных, возвратимых, не на сто процентов загруженных и чрезвычайно далеких перевозок проводится Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 анализ грузопотоков и грузооборота.

При условии размеренных грузопотоков, что типично для массового производства, перевозки осуществляются согласно графику по неизменным маршрутам с схожей интенсивностью. При неуравновешенных грузопотоках (серийное и единичное создание) перемещение грузов Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 осуществляется на базе разовых заданий либо сменного графика.

Межцелевые перевозки могут осуществляться по маятниковой (веерной) либо кольцевой схеме. Маятниковая схема может включать однобокое либо двухстороннее движение тс. По данной схеме происходит Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 доставка изделий (материалов, деталей) со склада в цеха. Недочет схемы: тс, имея наивысшую загрузку по пути со склада в цех, ворачиваются пустыми.

При кольцевой схеме тс доставляют грузы по очереди Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 всем цехам, после этого ворачиваются на склад за новейшей партией грузов. Такая схема нередко именуется «кольцевой с затухающим грузооборотом».

Важной задачей при внутризаводских перевозках является выбор средств автоматизации либо механизации. При всем этом следует принимать Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 во внимание ряд причин:

I. Общие: - транспортные характеристики грузов (габариты, масса, подверженность повреждениям, огне- и взрывоопасность), - условия перемещения (количество перемещаемых грузов, маршруты и расстояния перемещения, строй свойства построек), - согласованность межцеховых, внутрицеховых Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 и складских перевозок.

II. Личные:

1. При межцеховых перевозках – наличие нужного объема грузов сначала и конце маршрута, обеспечение фронта загрузки и разгрузки.

2. При внутрицеховых перевозках – разработка производства, наличие механизированных и почтовых Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 линий обработки и сборки изделий.

3. При складских перевозках – номенклатура хранимых материалов; оборачиваемость грузов; периодичность их поступления и выдачи со склада; выполнение на складе операций комплектования, упаковки, выборочного контроля; вид транспорта, поставляющего грузы на склад Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 и со склада в цеха.

2. Предприятие как логистическая система


Представляя предприятие в качестве логистической системы, разглядим её главные составляющие (рис 8.1).




Рис 8.1. Предприятие как логистическая система

Отдельные многофункциональные цели логистики снабжения (поставок):

Для производственной логистики:

Отдельные многофункциональные цели логистики сбыта (распределительной):

Для транспортной логистики:

Для информационной логистики:

Не считая того, задачей Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 информационной логистики является минимизация вещественных потоков, подмена их информационными, подмена вещественных припасов надежной информацией.

Необходимо подчеркнуть роль информационной логистики при контроле и управлении как всем предприятием, так и его подсистемами. Контроль Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 осуществляется на базе последующих данных:

Отдельные многофункциональные цели логистики утилизации:

В индустриально продвинутых странах не считая отдельных видов деятельности законодательно обуславливаются ограничения относительно переработки отходов, что вызвано требованиями экологии. Потому логистика утилизации должна обхватывать Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 планирование, управление и физическую обработку отходов до допустимых норм.

3. Условия использования логистических способов на предприятии


Логистика содействует увеличению эффективности работы предприятия при соблю­дении последующих критерий:

  1. Связь логистики с корпоративной стратегией. Руководители, применяющие Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 логи­стику, должны повсевременно задаваться вопросом: «Обеспечивают ли наши логистиче­ские операции конкурентоспособность на рынках?»

  2. Создание логистической службы на предприятии. Такая служба должна контроли­ровать и координировать все функции, связанные с закупкой Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5, транспортировкой, складированием, хранением припасов и сбытом.

В текущее время такие службы только начинают создаваться, при этом первой ступенью интеграции выступает объединение управления припасами и рассредотачивания продукции.

  1. Внедрение современных технологий обработки инфы. Ранее Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 ЭВМ были созданы для обработки данных, относящихся к самой сделке (информация по заказ наряду, закупкам и т.д.). На данный момент создаются системы, дозволяющие принимать логистические решения. Такие системы окупаются за 3-4 месяца Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 и приносят значи­тельную выгоду предприятию. К примеру, вложение средств в усовершенствование системы обработки инфы, связывающей администрацию и подразделения логистической службы позволило неким компаниям достигнуть сокращения уровня припасов в 15-20 раз.

  2. Обучение кадров главным Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 способам логистики.

  3. Установление тесноватых внутренних (координация действий подразделений предпри­ятия) и наружных (сотрудничество с брокерами, поставщиками, оптовыми фирмами, потребителями и т.д.) связей.

Обозначенное условие конкретно связано с внедрением положений тео­рии компромиссов Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. Теория подразумевает учет интересов всех участников логистическо­го процесса (как подразделений предприятия, так и других компаний) при выработ­ке управленческих решений. При всем этом оценкой эффективности решения служит соот­ношение Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 «затраты - эффект». Экономические компромиссы можно рассматривать на стратегическом, организационном и оперативном уровнях. Примеры экономических компромиссов:

    1. на стратегическом уровне - заключение договора с поставщиком на определенный период;

    2. на организационном уровне - выбор метода отгрузки, вида транспорта, уровня Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 об­служивания потребителей;

    3. на оперативном уровне - выбор размера партии груза, видов тары, скидов с количества.

  1. Учет прибыли от логистики в системе денежных характеристик (рис. 8.2.). Такая прибыль появляется за счет:

Внедрение данного показателя привело к тому, что все большее число компаний стало Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 воспользоваться услугами специализированных компаний (транспортные предприятия, склады общего использования и т.д.)





Рис.8.2. Воздействие логистики на характеристики деятельности предприятия


  1. Определение рационального уровня свойства логистического обслуживания, зачем сопоставляют прибыль с затратами на Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 поддержание такового уровня. На базе пред­варительных расчетов разрабатывается программка обслуживания потребителей (­пример представлен в табл. 8.1):

Таблица 8.1

^ Программка обслуживания потребителей

Класс потребителей услуг

Толика потребителей в объеме продаж, %

Уровень обслужива-ния, %

А

60

95-98

Б

20

90-95

В

15

90-95

Г

3

85-90

Д

2

85-90




  1. Кропотливая (полная, детализированная, учитывающая вероятные Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 конфигурации об­стоятельств) разработка логистических операций.


4. Функции логистической службы


Логистический подход к многофункциональному планированию на предприятии подразумевает выделение специальной логистической службы, начиная от формирова­ния договорных отношений с поставщиком и кончая доставкой покупателю готовой Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 продукции. Последнее содействует принятию системных решений, к примеру реше­нию задачки MOB: «Make or buy" - сделать либо приобрести. В узеньком смысле - это принятие решения, касающегося самостоятельного выпуска нужных предприятию Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 ком­плектующих. В широком — принятие решения относительно использования собствен­ного транспорта либо транспорта общего использования, собственных либо общих скла­дов.

Логистической службой решаются такие личные задачки, как контроль за со­стоянием припасов, управление Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 техническим обслуживанием главных фондов. Послед­няя система, именуемая PRM (Phyzical Resource Management), включает сбор и обра­ботку инфы, выдачу советов относительно профилактики и ремонтных работ, контроль за наличием и внедрением вспомогательных материалов и Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 запас­ных частей.

На современном уровне логистический подход привел к созданию системы LRP- (logistic requirement planning) - системы планирования и контроля входного, внутрен­него и выходного вещественного потока на уровне предприятия, объединения Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. Система обеспечивает интегральный подход к:

Более тесновато Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 логистика связана со службой маркетинга, ее можно рассматри­вать как инструмент реализации стратегии маркетинга. Маркетинг сформировывает спрос, а логистика его реализует. К примеру, если служба маркетинга доказала необходимость вы­пуска нового вида продукции, то задачками Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 службы логистики будут:

Главные моменты различия маркетинга и логистики представлены в табл. 8.2.


Таблица 8.2

Сопоставление маркетинга и логистики


Маркетинг

Логистика

Объект исследования

Рынок определенных продуктов

Снабженческо – производственно – сбытовая деятельность

Предмет Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 исследования

Толика предприятия на рынке, наличие аналогов, тенденции спроса потребителей

Оптимизация системы вещественных и информационных потоков

Конечные результаты

Выработка советов деятельности предприятия в плане ассортимента и объема производства

Понижение издержек предприятия в сфере производства и воззвания. Рационализация рассредотачивания



Служба Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 логистики плотно сплетена с планированием производства:


5. Противоречия Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 в логистике


Планирование, управление, контроль логистической деятельности на предпри­ятии тесновато переплетается с другими видами работ и расчленяется по службам. Одно подразделение предприятия занимается закупками материалов, другое - содержанием припасов, третье — сбытом готовой Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 продукции. При всем этом личные цели (т.е. подразделе­ний) могут не совпадать с целями рациональной организации совокупного материаль­ного потока (табл. 8.3).

Таблица 8.3

^ Противоречия меж созданием и логистической системой


Производственный процесс

Логистическая Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 система

Крупномасштабное создание

Выпуск продукции малыми партиями

Оперативный доступ к припасам

Малые издержки на сервис припасов

Стремительная доставка

Выбор транспорта для доставки продукции с наименьшими издержками

Сосредоточение складского хозяйства на предприятии

Разветвленная складская система

Управление заказами в согласовании с требованиями производства

Полное Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 и своевременное выполнение заказов потребителей

В прошлом вопросе подверглись рассмотрению составляющие логистики и обозначено, что основными из их являются снабженческая, сбытовая и производственная подсистемы. Противоречия меж ними показывает набросок 8.6.

Разглядим противоречия, возникающие в каждой логистической подсистеме Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. Они наглядно представлены на рис. 8.3. (снабженческая логистика), 8.4. (производственная логистика), 8.5. (сбытовая логистика).


А. Снабженческая логистика.





1


3 2


Рис. 8.3. Противоречия в снабженческой логистике


Б. Производственная логистика.





Рис. 8.4. Противоречия в производственной логистике


В. Сбытовые.







1





Рис. 8.5. Противоречия в сбытовой логистике





Рис Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. 8.6. Противоречия в логистике предприятия


^ Литература по курсу «Логистика»



  1. Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. – 512с.

  2. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Д. Логистика Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5: встроенная цепь поставок, 2-е изд. / Пер. с англ. – М.: ЗАО «Олимп-Бизнес, 2005.- 640 с.

  3. Гаджинский А.М. Логистика. - М.: Информационно-внедренческий центр "Маркетинг", 1998. – 228с.

  4. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 1999. – 128с.

  5. Голиков Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 Е.А. Маркетинг и логистика. - М.: Издательский дом "Дашков и Ко", 1999.- 412с.

  6. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. - М.: Центр экономики и маркетинга, 1998. – 208с.

  7. Дегтяренко В.Г. Базы Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 логистики и маркетинга. - Ростов на дону н/Д.: Экспертное бюро, М.: Гардарика, 1996.

  8. Демичев Г.М. Складское и тарное хозяйство. - М.: Высшая школа, 1975. – 294с.

  9. Захаров К.В., Цыганок А.В., Бочарников В.П Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5., Захаров А.К. Логистика, эффективность и опасности внешнеэкономических операций. – К.: ИНЭКС, 2000. – 237с.

  10. Как работают японские предприятия: Пер. с англ. М.: Экономика, 1989. – 262с.

  11. Кальченко А.Г. Базы логiстики. - К.: Товариство "Знання", КОО Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5, 1999. – 135с.

  12. Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент. – 2-е изд., доп. – СПб: Издательство «Лань», 2002. – 272с.

  13. Колобов А.А., Омельченко И.Н. Базы промышленной логистики: Учебн. пособие. - М.: Изд-во МГТУ Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 им. Н.Э.Баумана, 1998. – 116с.

  14. Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. - Ростов на дону н/Д.: Экспертное бюро, 1997. – 127с.

  15. Крикавский Е. Логістика: Навч. посібник. - Львiв: ДУ "Львiвська полiтехника", 1999. – 264с.

  16. Крикавский Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 Е., Гринiв Н., Таранський I. Логiстика i розвиток органiзацiй. - Львiв: ДУ "Львiвська полiтехника", 1999.- 148с.

  17. Крикавский Е. Логiстика: Навч. посiбник. Львiв: ВДУ "Львiвська полiтехника", 1999.- 264с.

  18. Логистика: Учебн. пособие / Под ред. Б.А Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5.Аникина. М.: ИНФРА-М, 1998.- 327с.

  19. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для бизнесмена: главные понятия, положения и процедуры: Учебное пособие. – М.: ИНФРА – М, 2003. – 252 с.

  20. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5., Касенов А.Г. Логистика: сервис потребителей. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 190с.

  21. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике: Учебник. – М.: Изд-во «Экзамен», 2002. – 480 с.

  22. Михайлова О.И. Введение в логистику: Учебно-методическое пособие Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. - М.: Издательский дом "Дашков и Ко", 1999.-104с.

  23. Николайчук В.Е. Логистика. – СПб.: Питер, 2001. – 160с.

  24. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. - М.: ЮНИТИ, 1997. – 271с.

  25. Осипова Л.В., Синяева И.П Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. Базы коммерческой деятельности: Практикум. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. – 215с.

  26. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика. – СПб.: Изд. дом «Бизнес-пресса», 2000. – 208с.

  27. Практикум по логистике / Под ред. Б.А.Аникина Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. - М.: ИНФРА-М, 1999. – 270с.

  28. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных компаний в рыночной среде / Под ред. А.А. Колобова. – И.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997. – 204с.

  29. Родионова Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5 В.Н., Туровец О.Г., Федоркова Н.В. Логистика: Конспект лекций. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 160с.

  30. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. В 2-х частях. - СПб: СПбУЭиФ, 1997. – 349с.

  31. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. Базы теории. – СПб.: Изд-во «Союз», 2001. – 544с.

  32. Смирнов П.В., Степанова З.И., Фасоляк Н.Д. Организация и планирование материально-технического снабжения народного хозяйства. – М.: Экономика, 1986. – 256с.

  33. Современная логистика, 7-е издание: Пер Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. с анг. – М.: Изд. дом «Вильямс», 2002. – 624 с.

  34. Таничев А.В. Логистика. – СПб.: Изд. дом «Нева», М.: «ОЛМА-ПРЕСС», 2003. – 192 с.

  35. Фатхутдинов Р.А. Организация производства. – М.: ИНФРА-М, 2001. – 255с.

  36. Уотерс Д Учебное пособие по курсу: «логистика» г. Симферополь 2005 г - страница 5. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2003. – 503с.

  37. Экономика предприятия: Пер. с нем. - М. ИНФРА-М, 1999. – 928с.




uchebnoe-posobie-moskva-2003-udk-321-bbk-73-stranica-3.html
uchebnoe-posobie-moskva-2008-yudin-v-p-profsoyuznaya-rabota-v-shkole-uchebnoe-posobie-moskva-izdatelstvo-mgou-2008-126-s.html
uchebnoe-posobie-moskva-etnosocium-2011-stranica-2.html